苦战昆仑关：8年抗战最强攻坚战我国勇士一战打垮日本钢军

　　1938年10月29日，日军占据华南重镇广州，自此，我国东部重要的港口尽数被日军占据，我国与外界的联络只剩下西南地区的滇缅公路、桂越铁路、桂越公路3条交通线。彼时的我国没有像样的工业，我国军队的武器装备简直悉数依靠进口，东部港口的凹陷，使得上述三条线路的重要性愈加凸显。

　　为了完全炸毁我国抗战的潜力，日军开端策划对我国终究的对外通道广西建议进攻，但自抗战迸发以来，日军在我国战场1年多高烈度的战争，使得侵华日军急需修整弥补，而国军方面也无力克复失地，两边在1938年末和1939年上半年不谋而合地中止了大规模攻势，两边都在积储力气，等候机遇，以期打破僵局。

　　1939年11月，日军将第5师团、台湾混成旅团、第5舰队等部荫蔽集结于海南岛南端的榆林港，趁桂南防护空无之际，敏捷登陆钦州湾，攻陷防城港。24日，日军占据南宁、龙州，国民政府军事委员会急调第5、第99、第36军向广西声援。12月4日，日军在国军声援抵达之前占据昆仑关，直接风险到桂越铁路的安全。

　　昆仑关的战略方位导致它必定是兵家必争之地，日军第五师团是日军精锐中的精锐，有“钢军”之称，自日俄战争以来未尝一败，师团长今村均也算是一代名将。为保证昆仑关的安全，今村均将第五师团最精锐的第21旅团5000人，由旅团长中村正雄带领驻防昆仑关。中村正雄是土木工程系结业，拿手土工作业，他奇妙地使用昆仑关的有利地势，构筑了极端紧密的火力网，声称铜墙铁壁。

　　等我国军队赶到昆仑关时，现已失去了先机，但昆仑关一日不克复，桂越铁路就不安全，乃至日军能够以此为行进基地，直接向我国抗战的大后方进行迂回围住，一旦那样的话，后果不堪设想。所以，国民政府军事委员会连夜举行紧迫军事会议，研讨拟定克复昆仑关的计划。终究以桂系名将白崇禧担任整个桂南会战的总指挥，第四战区司令张发奎统帅所部粤军在粤北山区策应，控制广东的日军，使其无法有用声援广西。终究以桂系第31军、第46军和中央军第五军组成强壮的克复昆仑关攻坚集团，其间以第五军为主攻，31军、46军别离担任助攻和阻击使命。第五军是国军最精锐的部队之一，其麾下的第200师（师长戴安澜更是其时全国仅有的机械化部队（苏械师），军长杜聿明更是一代名将。国军第五军对战日军第五师团，一场主力与主力之间的比赛，必然惨烈无比。

　　1939年12月18日，西路军桂系第16集团军第31军170师在昆仑关西侧建议顶峰隘战争，东路军桂系第46军175师进入昆仑关侧后破袭邕钦公路。18日清晨，昆仑关内战争打响。中央军第5军的重炮团以及各师炮营一同开战，日本方面除炮兵外，还有上百架飞机的轰炸。炮火延伸后，第200师与荣誉榜首师开端攻坚，不计其数的战士端着刺刀，在坦克战车的保护下冲入日军阵地，两边绞杀在了一同，开端了严酷的白刃战。一同，外围的我国军队将整个昆仑关团团围住。

　　面临我国军队出人意料的攻势，日军第21旅团长中村正雄从开始的镇定到惊骇，他无法信任本身眼前的我国军队竟然如此勇敢，悍不畏死。他屡次向长官今村均发报求救，日军的救援部队也抵达了昆仑关战区，可便是打破不了我国军队的阻击阵地，跟着时刻一点一点推延，围住圈内的日军补给越来越困难，乃至到了以树叶果腹的境地，日军的士气也渐渐变得低迷。

　　之后，中村正雄在战争中被国军击毙，使得日军更是弥漫着失利心情。杜聿明见总攻机遇已到，遂于12月28日夜晚，指令第200师与荣誉榜首师郑庭笈团对昆仑关制高点的界首高地发动了总攻击。至12月30日，新编第22师邓军林团成功霸占昆仑关，但不久又被日军夺回。紧接着，又被荣1师占据昆仑关北侧。12月31日，在据守无望、包围不成的情况下，日军第21旅团署理旅团长坂田元一大佐自杀。步卒第21联队长三木吉之助大佐，带领几十名日军拿着军刀竹枪埋伏在草丛里与一股搜山的国军打开白刃战，终究悉数被刺死打死。至此，昆仑关战争完毕。

　　此役，日军第12旅团班长以上军官阵亡达85%以上，战士阵亡4000余人，战机被击落20余架，旅团长中村正雄阵亡，署理旅团长坂田元一自杀。昆仑关战争仍是我国军队榜首次攻破日军重兵防卫的要塞攻坚战，闻名音乐家田汉曾作诗《咏昆仑山战争》：一树桃花惨淡红，雄关阳塞驿楼空。倭师几处留残垒，汉帜仍然卷劲风。女山头奇石耸， 特丹岭上阵云浓。莫云南向输局势，枢相当年立战功。以留念这场艰苦卓绝的战争。回来搜狐，检查愈加多